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電動叉車:電動叉車驅動方式的比较分析

西林叉車 128

   

直流電機驅動方式。直流驅動作爲一種比較便宜的驅動方式很早以前就已在電動設備上廣泛應用。然而,直流系統本身在性能、維修等方面存在一些固有的缺陷。

電動叉車驅動方式的比較分析

20 世纪 90 年代前的电动车辆几乎全是直流电机驱动的。直流电机本身效率低,体积和质量大,换向器和碳刷限制了它转速的提高,最高转速为 6000~8000r/min 。

其工作原理是:直流電流經碳刷輸送至換向器,並傳到轉子。這種方式有兩個明顯缺陷:所有的電樞電流必須經由碳刷來輸送,電機的性能取決于碳刷的物理尺寸及磨損情況,而且這也會限制電機制動性能的發揮。另外,碳刷容易損壞,必須定期(半年至一年)更換,否則會極大地影響電機壽命。直流電動機的熱量主要産生在電動機的內部部件,因此大多數直流電動機都會同時配備一個風扇用于散熱。以上裝置無疑增加了電機的成本。

交流电机驱动方式。以交流电机为核心的交流驱动系统因其思思99热久久精品在线6效率高、维护成本低被业内专家誉为 21 世纪电动叉车的革命性技术。全球叉车巨头竞相推出了性能更佳的交流驱动电动叉车,以丰富自己的思思99热久久精品在线6,满足用户需求,赢得市场份额。

感应电机交流驱动系统是 20 世纪 90 年代发展起来的新技术。其原理是将三相交流电输送给固定的定子绕组,产生旋转的磁场感应闭合的转子绕组产生电流,转子在电磁力的作用下顺着旋转磁场的转动方向旋转。电机控制器采用矢量控制的变频调速方式。交流电动机最为突出的优势是没有碳刷,也没有直流电动机通常对最大电流方面的限制,这意味着电动机在实际使用中可以得到更多的能量及更大的制动扭力,于是可以更快的速度运转。其次,交流电动机的热量主要发生在电动机外壳部分的定子线圈,便于冷却与散热。因此,交流电动机比直流电动机所需元件数量大大减少,没有需要定期更换的易损件,几乎不用维护,更高效,更坚固耐用。

近年來,隨著交流感應電機變頻技術的進步,以及大功率半導體器件和微處理器速度的大幅度提高,感應電機交流驅動系統與直流電機驅動系統相比,具有效率高、體積小、質量小、結構簡單、免維護、易于冷卻和壽命長等優點。該系統調速範圍寬,而且能實現低速恒轉矩、高速西林油桶車恒功率運轉,很好地滿足了電動車輛實際行駛所需的轉速特性。可以說,正是半導體技術的突飛猛進催生了交流電機的技術革命,使交流電機的控制能力大大增強;而且,隨著電子元件價格不斷下跌,交流電機控制器硬件部分的成本得以降低,從而爲交流驅動系統的大規模推廣應用奠定了基礎,創造了條件。